در توربینها، وجود نامیزانی در روتور میتواند سبب کاهش بازدهی، فرسایش زودهنگام قطعات و ایجاد
خسارات شود. نابالانس بودن روتور ممکن است ناشی از اختلاف جرم و مکان پرهها نسبت به حالت ایدهآل، نامیزانی خود دیسک و همچنین ناشی از تفاوت جرم و توزیع غیر یکنواخت سایر اجزاء دوار نظیر شیمها باشد. پیش از بالانس دینامیکی روتور، ابتدا پرهها و سایر قطعات به گونهای چیده میشوند که مجموعه دیسک و پره در هر ردیف کمترین نامیزانی ممکن را داشته باشند.
بدین منظور، ابتدا ممان پرهها و سایر قطعات اندازهگیری شده و چینشی تعیین میشود که کمترین نامیزانی هر ردیف از روتور را در پی داشته باشد. گروه مهندسی تحقیقاتی پارس توربو با کمک شرکای خارجی خود الگوریتمهای مختلفی برای چینش پرههای توربین گاز و بخار به منظور کاهش قابل توجه نامیزانیهای جرمی بر اساس استاندارد بالانس هر تجهیز استخراج نموده و آماده ارائه خدمات به کارفرمایان محترم در صنایع نفت، نیرو و سایر صنایع بهره بردار توربین و همچنین شرکت های پیمانکاری که در حوزه اورهال، تعمیرات و بازسازی فعال هستند، می باشد.
