در نصب ماشین های دوار لازم است محور دوران ( نه الزاماً کوپلینگ های) هر دو ماشین محرک و متحرک در یک راستا قرار گرفته و یک محور یکسان را تشکیل دهند. انجام این عمل احتیاج به اندازه گیری دقیق، محاسبه میزان حرکت لازم پایه های یکی از ماشین ها ( یا هر دو ماشین) و اعمال این حرکت ها است. بسته به حساسیت، اندازه، سرعت و دقت هر ماشین و همچنین قدرت جذب ناهمراستایی کوپلینگ، دقت اندازه گیری و انجام همراستاسازی میتواند از یک صدم میلیمتر تا چند دهم میلیمتر متفاوت باشد. بنابراین معمولاً روشهای مختلفی از استفاده از ریسمان و شمش و فیلر برای دقت های پایین، ساعت اندیکاتور برای دقت های متوسط و بالا و نهایتاً روشهای اپتیک لیزری برای دقت های بالا و سرعت عمل بالا در همراستاسازی استفاده می شود. در عملیات همراستاسازی نوع کوپلینگ و احتمال حرکت های هر ماشین در اثر رشد حرارتی و تغییرات نیروهای وارد بر ماشین بسیار تعیین کننده می باشد و ممکن است مخصوصاً در توربوماشین ها نیاز به محاسبات دقیق و در نظر گرفتن شرایط مختلف باشد.
ناهم محوری شافت ها و اجزاء دیگر ماشینها، یکی از معمولترین علل لوجود آمدن ارتعاشات و خرابیها میباشد. نبود هم راستایی بین دو ماشین، متداولترین و هزینه سازترین عیب در بین ماشینآلات دوار است. در کشورهای صنعتی 60% خرابی ها ناشی از ناهمراستایی است یا ریشه در آن دارد. ارتعاشات در ماشین آلات دوار بعلل مختلف بوجود می آید که بطور متوسط 40 درصد آن بخاطر نامیزانی، 30 درصد آن بخاطر عدم هم محوری، 20 درصد بخاطر دور بحرانی و 10 درصد سایر عوامل میباشد.
بنابراین ناهمراستایی مسئله مهمی است و باید به آن توجه شود.
خسارات ناشی از ناهم محوری عبارتند از :
-
ارتعاشات زیاد و استهلاک و خرابی کل ماشین به مرور زمان
-
خرابی اجزاء ماشین مانند: یاتاقان ها، کوپلینگ ها، چرخ دنده ها، پولی و تسمه، سیل ها و …
-
اعوجاج (تغییر شکل)، ترک و شکست شافت ها، روتورها و …
-
افزایش مصرف انرژی الکتریکی یا سوخت در ماشین آلات
-
ضعیف بودن کیفیت محصولات تولیدی تحت اثر آسیب در ماشین آلات مربوطه
گروه مهندسی پارس توربو با بیش از 10 سال تجربه در زمینه خدمات نگهداری و تعمیرات آماده ارائه خدمات الاینمنت لیزری جهت تنظیم کوپلینگ سیستم های دوار و همینطور تنظیم سیستم های دارای تسمه و پولی می باشد . خدمات مورد نظر با پیشرفته ترین دستگاه های روز دنیا انجام شده میگردد.
– الاینمنت سیستم های دارای شفت و کوپلینگ افقی
-الاینمنت سیستم های دارای شفت و کوپلینگ عمودی
– بررسی وضعیت لقی پایه ها SOFT FOOT
– اعمال نا همراستایی تعمدی جهت الاینمنت ماشین هایی که در زمان کار به دلیل افزایش دما میس الاینمنت می شوند
– تنظیم سیستم های دارای چندین شفت و کوپلینگ MACHINE TRAIN